¿Que cubierta Maxxis elegir?

¿Que cubierta Maxxis elegir?

¿Qué cubierta Maxxis elegir? Con más de 50 años de experiencia, la marca es reconocida mundialmente por sus neumáticos para bicicletas de alta calidad.

Si bien el fabricante Maxxis no es muy conocido en otros sectores como fabricante de neumáticos, para bicicleta, podemos decir que, en España, Maxxis ocupa los primeros puestos en venta de cubiertas o neumáticos para bicicleta de montaña. Dispone una gran variedad de modelos, quizas demasiados y cada uno de ellos con diferentes tecnologías, carcasas y compuestos. Entonces ¿qúe cubiertas Maxxis elegir para mi bicicleta? .

Por todo ello, seguro que Maxxis tiene nuestra cubierta ideal , pero también resulta muy complicado escoger unas cubiertas Maxxis para bicicleta de XC. Asi como saber cual es el modelo y compuesto idóneo para nuestra bici y nuestra modalidad de mtb entre tanta variedad disponible.

¿Quieres saber que cubierta Maxxis poner en una bicicleta eléctrica o eBike?

Hoy en día no podemos olvidar que las eBikes son parte ya de nuestros caminos e incluso existen competiciones destinadas a ellas. Es un sector que Maxxis no ha olvidado, reforzando prácticamente todas sus cubiertas con EXO y las más agresivas con EXO+ , cubiertas que pueden ser montadas en una bicicleta eléctrica con seguridad .

Maxxis E-bike

Maxxis E-bike

Debido a que la gran mayoría de bicicletas eléctricas vendidas para MTB son de doble suspensión y destinadas al All Mountain y Enduro . Los afortunados propietarios de una de estas eBike pueden también centrarse buscar simplemente cubiertas Maxxis para All Mountain , Enduro o incluso DH. No será necesario especificar que sean para una E-bike o bicicleta eléctrica ya que estos neumáticos de Maxxis ya disponen de robustez necesaria para soportar las tensiones, y cargas que aportan este tipo de bicis. Sin duda recomendamos escoger la carcasa de Maxxis EXO+ o DD (Doble Down) o incluso DH.

Para saber más consulta nuestro artículo sobre neumáticos Maxxis para bicicleta eléctrica

¿Cuales son las mejores cubiertas Maxxis para MTB?

Obviamente no podemos decir que un modelo de cubierta o neumático Maxxis sea mejor que otro. Depende de tu bicicleta, tu forma de conducción y el terreno (le recomendamos leer Neumáticos Maxxis para cada terreno )

Gracias a la gran variedad de modelos de Maxxis , y sus tecnologías si que es posible encontrar el neumático Maxxis perfecto para ti . Intentaremos averiguarlo juntos gracias a este y otros artículos ya escritos en nuestro blog como Cubiertas Maxxis para XC y Maratón o Cubiertas Maxxis para All Mountain y Enduro

Por supuesto hay cubiertas que son superventas así como parejas de cubiertas que comparamos en los artículos Cubiertas Maxxis delantera y trasera para XC y Maratón y como no Cubiertas Maxxis delantera y trasera para Enduro y All mountain

Algunas cubiertas y parejas de cubiertas Maxxis interesantes a valorar son:

Comparamos la Maxxis Ardent Race y Maxxis Ikon

Dos cubiertas superventas rodadoras pero diferentes y por tanto ideales para combinar en una bicicleta de XC o Maratón. Una elección que no defraudará al 99% de los ciclistas que se muevan en pista y también en montaña con zonas técnicas.

Las anchuras más populares de estas cubiertas son 2.20 en para 29 y 27.5 pulgadas, pero actualmente se ha incorporado la medida 29×2.35 pensando en los nuevos modelos de bicis y llantas mas anchas.

Los tacos laterales de la Arden Race son más agresivos y tacos centrales, un poco mas separados que en la Ikon, hacen que tenga más agarre en terrenos sueltos que la Ikon y perfecta para delantera en estas modalidades. Por el contrario la M axxis Ikon con tacos mas juntos y bajos la hacen más rodadora y perfecta como cubierta trasera .

Podemos decir pues que la cominación ideal para XC mas genérica, para todo el año y todo tipo de terreno seria Maxxis Ardent Race 3C EXO delante (aunque el compuesto DUAL también se comporta muy bien) y Maxxis Ikon EXO DUAL TR detrás o incluso la Ikon 3C si nuestro bolsillo nos lo permite será por tanto su compañera ideal para XC más extremo y competitivo.

Para un XC más rodador , la Ikon en ambas ruedas funcionará aún mejor (ideal con la Maxxis Ikon EXO 3C delante al menos) y por el contrario para un XC con alto porcentaje de trialeras y subidas muy técnicas una Ardent Race atrás funcionará muy bien.

Maxxis Ardent Race e Ikon

Maxxis Ardent Race e Ikon

Maxxis Rekon y Rekon Race para competiciones XC incluso Trail

De más reciente incorporación al catálogo de Maxxis son estas Rekon y Rekon Race desarrolladas en competición Cross Country por el equipo SRAM SCOTT con Nino Schurter a la cabeza.

Si bien podría parecer una combinación igual a la anterior (Ardent Race y Ikon) estas nuevas cubiertas empiezan en medidas a partir de 2.25 en lugar de 2.20, como la más vendida 29×2.25 llegando a tener modelos en 29×2.40 para XC y medidas ya destinadas al All mountain, Trail y ebikes como la Rekon en 2.60 y 2.80

Por supuesto también con carcasa EXO y opción de carcasa EXO plus pensada para las medidas más anchas y para las Ebikes y Enduro .

Maxxis Rekon y Rekon Race

Maxxis Rekon y Rekon Race

Rekon y Rekon Race, una pareja ideal con Maxxis Rekon 29×2.25 EXO 3C más agresiva delante y una Maxxis Rekon Race EXO super rodadora detrás .

Maxxis Ardent y Maxxis Ikon para aumentar la versatilidad de tu bicicleta

Ya hemos hablado de lo buena que es la pareja Arden Race e Ikon, pero si aun queremos dar mas versatilidad a nuestra bicicleta podemos optar por usar una Maxxis Arden t como cubierta delantera . Esto hará que aún tengamos más seguridad en bajadas, trialeras y curvas gracias a sus tacos mas altos y agresivos, que aportan control en terrenos mas sueltos y mejor retención en frenada.

La anchura de la Ardent aumenta hasta los 2.25 en lugar de los 2.20 de la Ardent Race y disponible en compuesto DUAL con una goma mas blanda en los laterales y otra mas dura en el centr o.

Un ejemplo ideal de esta combinación sería Maxxis Ardent EXO DUAL TR 29 x 2.25 delante y Maxxis Ikon EXO DUAL 29 x 2.20 detrás con el que podrás afrontar terrenos técnicos con tu XC sin dejar de rodar muy bien.

Ardent Race & Ikon

Ardent Race & Ikon

¿Que cubiertas Maxxis elegir para Trail? Maxxis Ardent y Ardent Race

A camino entre el XC / Maratón y el All Mountain / Enduro, el MTB Trail es una disciplina que implica hacer kilómetros en nuestras rutas pero ademas d isfrutar del recorrido con bajadas y subidas técnicas y algunas pistas . Un ciclista de Trail por tanto necesitará unas cubiertas que le aporten seguridad, agarre y tracción, pero que le permitan hacer 40 o 50 km a un buen ritmo.

Por tanto ¿Que cubiertas Maxxis recomendamos para Trail o Down Contry? Sin duda la familia Ardent de Maxxis tiene la respuesta. Para bicis de Down Country o Trail , con unos 120 o 130 de recorrido en sus suspensiones estas cubiertas le otorgarán todo lo que necesita en sus diferentes versiones y modelos

Podríamos poner por ejemplo en nuestra bici una Maxxis Ardent de 29×2.40 EXO DUAL TR delante acompañada de una Maxxis Ardent Race de 29×2.35 EXO 3C TR detrás lo que nos sitúa en un punto medio del Trail donde podemos disfrutar de todo tipo de terreno con garantías. Otra opción es colocar Maxxis Ardent 2.40 delante y detrás para los más osados que vayan buscando bajadas técnicas y menos rodar. Sin embargo tenemos la opción de poner, por el contrario, unas Maxxis Ardent Race delante 2.35 EXO 3C TR delantera y unas Ardent Race 29×2.20 DUAL EXO TR trasera para los más rodadores de esta modalidad. Lo que tenemos claro es que Ardent es tu modelo.

Maxxis Ardent Race

Maxxis Ardent Race

Maxxis EXO, EXO+, 3C, DUAL, TR. Las tecnologías de Maxxis y sus diferencias

Intentaremos dar un poco de luz sobre el asunto de las tecnologías más usadas que Maxxis aplica a sus cubiertas y que puede ser la clave para decantarnos por una u otra cubierta dentro del mismo modelo, o incluso, hacernos cambiar de modelo para conseguir la tecnología que deseamos.

Nos centraremos en las tecnologías más usadas, pero puede leer más exahustivamente sobre estas y otras tecnologías de maxxis en « Las cubiertas Maxxis y sus tecnologías «

La carcasas de las cubiertas Maxxis: Tpi, protección, tubeless ready, etc

Tubeless Ready (TR) : Aplicada a las cubiertas de Maxxis nos permite rodar sin cámara de aire usando líquido sellante. Muy eficaz, de talonado y sellado muy rápidos, sin problemas de porosidad y muy resistente a los pinchazos. Suele combinarse con carcasas de 60 tpi , aunque las hay también en 120 tpi .

Maxxis Exo protection

Maxxis Exo protection

EXO protection (EXO) : La carcasa EXO de Maxxis es ideal para XC, incluso para Trail y All Mountain, se trata de una protección en los flancos proporcionada por una banda de material textil extremadamente resistente a los cortes y la abrasión. Este tejido es denso y al mismo tiempo liviano lo que nos ofrece una buena resistencia a cortes y pinchazos por llantazo con un incremento de peso mínimo.

EXO plus (EXO+): Protección superior a la EXO en la carcasa de la cubierta aunando las protecciones EXO y Silkshield usado mayormente en gravel y algunas cubiertas xc. Esta carcasa es ideal para cubiertas de Enduro y eBikes dispuesta a soportar más peso, fuerzas y deformaciónes. Nos ofrece protección antinpinchazos ademas en toda la banda de rodadura gracias al Silkshield

Double Down (DD) : Tecnología destinada al Enduro mas extremo y DH. Se compone de 2 carcasas (2-ply) de 120tpi y un inserto de butyl entre ellas. Otorga una rigidez muy buena consiguiendo rodar con muy baja presión sin destalonar o llantear consiguiendo un agarre extraordinario. En Enduro se recomienda su uso en rueda trasera sobre todo y en delantera para DH.

Diferencias entre compuesto DUAL y 3C

Sin duda es la pregunta que más nos hacen nuestros clientes respecto a Maxxis, ya que la variación de precio entre una cubierta con compuesto DUAL y una con compuesto 3C es muy notable. Por tanto, ¿nos merece la pena pagar el incremento de precio que hay entre ellas?

Para responder a esta pregunta será necesario saber en que consisten:

Compuesto Maxxis 3C

Compuesto Maxxis 3C

Cubiertas Maxxis con compuesto DUAL

El compuesto DUAL de Maxxis consiste en dos compuestos de goma de diferente agarre o durabilidad que suelen usarse en carcasas de 60tpi. Depende de estilo de MTB de cada cubierta estos compuestos pueden variar , pero siempre siguiendo el mismo patrón. Se usa un compuesto mas duro en la banda de rodadura central y un compuesto más blando para los tacos laterales que apoyarán en las curvas.

Con esto conseguimos una vida mas longeva de la cubierta (sobre todo en cubiertas rodadoras), con una resistencia a la rodadura mínima, pero manteniendo tracción, frenada y un paso por curva fiable. Por ejemplo una Maxxis Ikon DUAL , lleva un compuesto de dureza 62a en la banda central y un compuesto 60a en los tacos laterales .

Cubiertas Maxxis con compuesto 3C

Aquí Maxxis pone todo su desarrollo y experiencia en competición para sacar una carcasa exterior con 3 compuestos diferentes que además variarán según el estilo de MTB al que este destinado el modelo de cubierta que usará esta tecnología.

El triple compuesto de Maxxis consiste en una goma más dura bajo toda goma exterior, aportando así rigidez a los tacos, lo que hará que se deformen menos. Será como una buena base sobre la que construir la goma que tocará el terreno. Esta goma externa al igual que en el DUAL tendrá un compuesto más duro en los tacos de la banda de rodadura central y uno aún más blando que el DUAL en los tacos laterales, que gracias al compuesto interno los mantendrá firmes o con la elasticidad justa, logrando así un paso por curva más preciso y un agarre excelente.

Dentro del 3C nos encontramos el 3C MaxxSpeed en las cubiertas de XC , el 3C MaxxTerra en las cubiertas de All Mountain y Enduro, y el 3C MaxxGrip para las cubiertas de DH , y cada uno de ellos usando unos compuestos con mejor dureza (más blandos) consecutivamente.

Para competición, el 3C es prácticamente obligatorio , pero para un uso recreacional, si bien no es necesario o seremos poco capaces de exprimir al límite nuestras cubiertas, siempre es recomendable, sobre todo para los más competitivos. El 3C será muy importante en nuestra cubierta delantera, donde según nuestra opinión, el gasto extra estará mejor invertido, no sólo porque esta cubierta soporta más kilómetros y menos desgaste, sino que también porque es donde el agarre en paso por curva y retención en frenada es fundamental.

Cubiertas Maxxis para Carretera, Ciclocross y Gravel

Aunque Maxxis es más conocida por sus cubiertas de Montaña o MTB (debido sobre todo a su relación calidad-precio que no suele defraudar al comprador y la fiabilidad extraordinaria de sus cubiertas), también dispone en su catálogo cubiertas para otras modalidades de ciclismo.

Las cubiertas Maxxis de Carretera como la Re-Fuse tienen un compuesto simple y proteccion MaxxiShield contra pinchazos, destinada tanto al entrenamiento como a la competición.

Maxxis chemin gravel

Maxxis chemin gravel

Para Gravel , Maxxis ha ido elaborando nuevos modelos estos últimos años entre los que se encuentran la misma Maxxis Re-Fuse o Maxxis Velocita AR en medida de 700x40C para el gravel más carretero , la Maxxis Receptor para carretera y pista y otros modelos más todo terreno muy aclamados como la Maxxis Rambler en varias versiones y con tecnologías de auténtica XC como la Maxxis Rambler DUAL EXO TR

En Ciclocross Maxxis si tiene una larga experiencia calzando a los mejores corredores del mundo con cubiertas míticas como la Maxxis Larsen MiMo CX , o la Maxxis Mud Wrestler para terrenos embarrados.

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