Cámara de aire Vittoria Competition Látex 700

Carretera - Presta
Chambre à air Vittoria Competition Latex 700 - Presta 48 mm
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Cámara de aire Vittoria Competition Látex 700

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vittoria
Cámara Vittoria de látex para bici de carretera La cámara Vittoria Competition Látex 700C para carretera es una ...   Más información
Precio habitual 8,58 €
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Descripción

Cámara Vittoria de látex para bici de carretera

La cámara Vittoria Competition Látex 700C para carretera es una excelente opción para la competición, ideal para aquellos que buscan un peso ligero, una comodidad y sensaciones similares a las del tubular. Las cámaras de látex pesan menos que las cámaras standard, por lo que ayudan a ahorrar peso. También son más porosas por lo que se recomienda revisar la presión de las cubiertas antes de cada salida. Válvula Presta con obús desmontable.

Ventajas de las cámaras de látex:

• Rendimiento optimizado
• Comodidad
• Alta resistencia a pinchazos y pellizcos (mayor capacidad elástica que el butilo)
• Ligereza

Escoger la medida de cámara de aire correcta

Para seleccionar la cámara adecuada, necesitas saber la medida de la cubierta y una vez la tengas, escoger la cámara donde la medida de la cubierta esté incluida en su rango de inflado, luego deberás escoger el tipo de válvula que acepte la llanta: bien presta (fina) o bien schrader (gorda, comúnmente usada en coches).

Características
  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Cámara de aire Light

  • Modalidad

    Carretera

  • Material

    Látex

  • Presentación / embalage

    Se vende por unidades

  • Talla

    700 x 19-23

  • Válvula

    Presta 48 mm

  • Peso

    75 g

  • Referencia catálogo

    1112LTF224222BX

  • Referencia (SKU)

    22040008

  • Marca

    Vittoria

  • Tipo

    Cámara de aire Light

  • Modalidad

    Carretera

  • Material

    Látex

  • Presentación / embalage

    Se vende por unidades

  • Talla

    700 x 25-28

  • Válvula

    Presta 48 mm

  • Peso

    85 g

  • Referencia catálogo

    1TA00002

  • Referencia (SKU)

    22040004

  • Tecnologías
    Presta
    PRESTA

    Las válvulas Presta (fina) o válvulas Francesas son más estrechas que las Schrader (gorda) (6 mm en vez de 8). El orificio en la llanta es más pequeño, es aconsejable para las llantas estrechas de competición en ruta. Son más ligeras que las válvulas Auto o las válvulas Dulop en más o menos 4 -5 gramos menos. Cada día más habituales en llantas de competición/alta gama de MTB, y en DH.

    Fácil de cerrar gracias a una pequeña rueda en la punta.

    Algunas se pueden desmontar, y permiten: 

    a) Añadir líquido sellante en la cámara de aire  
    b) Poner una extensión de válvula para las llantas con perfil.

    No hay ninguna diferencia en la capacidad para albergar el aire entre las válvulas.

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    Overall rating: 4.7777777 / 5 from 9 reviews.

    AI Generated Review Summary

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    Review highlights

    Reviews

    Très bien comme d'habitude

    "Envoi conforme et dans les temps. Merci Cyclestyres"

    Hervé H. (5/5)

    RAS

    "C'est du latex, c'est mieux que le butyl :)"

    Romuald L. (5/5)

    Très bien

    "Conforme à mon attente"

    Gilles G. (5/5)

    Producto de calidad y un

    "Producto de calidad y un precio correcto"

    JOSE C. (5/5)

    Vittoria Latex 700x25-28

    "Après avoir lu des avis négatifs, je n'ai pourtant rencontré aucun problème au montage en étant précautionneux et en utilisant du talc. En effet, la chambre perd de la pression mais pas plus que les Michelin latex que j'ai utilisées pendant plusieurs années."

    Bernard L. (5/5)

    Problème de livraison.autrement RAS

    "Problème de livraison.autrement RAS"

    MATHIEU M. (5/5)

    vittoria latex 700

    "excellent rendement, montée à l’arrière sur une jante carbone à patins aucun soucis d'échauffement."

    jean m. (5/5)

    un peu plus de confort sur mauvaise route

    "Depuis plusieurs années, j'utilise ces chambres à air Vittoria montées avec des Conti 5000 ou des Michelin Power (donc des pneus haut de gamme) pour un peu plus de confort sur les mauvaises routes. Il parait qu'on gagne aussi en rendement. Moins de risque de crevaison ou de pincer la chambre car le latex est bien plus souple que le butyl. Une alternative au tubeless pour les vélos de route. Inconvénient : c'est nettement + cher et il faut regonfler les pneus à chaque nouvelle sortie car le latex est légèrement poreux."

    Jean-François H. (4/5)

    Excellente de calidad

    "Excellente de calidad"

    David M. (4/5)

    Q&A