Kit de purge var
"Super kit de purge parfait"
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Kit de purga para freno hidráulico VAR FR-31100 (DOT) y FR-31000 (Mineral)
El kit de purgado VAR está destinado a profesionales, talleres o aficionados a la bicicleta que realizan ellos mismos el mantenimiento de sus bicicletas. Se ofrece en dos versiones, reconocibles por su color: naranja para líquidos de frenos DOT y negro para aceites minerales.
.... ¡y también Bengal, Clarks y Hayes!
Después de comprobar la compatibilidad entre tu líquido de frenos y el kit de purga, encontrarás en el kit VAR FR-31100 los siguientes elementos:
- 2 jeringas de color naranja de calidad, y precisas en su graduación (30mL).
- 1 caja que contiene 6 conexiones roscadas de diámetro 4, 5, 6 mm (por pares). Los racores van acompañados de su tubo flexible y su clip de cierre para evitar cualquier reflujo involuntario del líquido de frenos. Por tanto, se adaptan a la mayoría de procesos de sangrado de bicicletas del mercado, ya sea de montaña, de carretera o de gravel.
- 1 cierre rápido para Sram Bleeding Edge.
- 1 correa muy práctica, tipo velcro, para fijar una jeringa al cuadro o a la horquilla de tu bicicleta.
Todo se suministra en una caja para facilitar su transporte y almacenamiento.
... ¡pero también Tektro y TRP!
Este kit es compatible con todas las bicicletas equipadas con frenos de disco hidráulicos que funcionan con aceite mineral. El kit VAR FR-31000 incluye en su estuche los siguientes elementos:
- 2 jeringas negras bien diseñadas graduadas a 30 ml
- 1 caja que contiene 6 conexiones roscadas de diámetro 4, 5, 6 mm (suministradas por pares). Los racores van acompañados de su tubo flexible y su clip de cierre para evitar cualquier reflujo involuntario del líquido de frenos.
- 1 conexión Magura con manguera
- 2 conexiones Shimano con manguera
- 1 punta de cierre de jeringa referencia FR-30075
- 1 correa tipo velcro para fijar una jeringa al cuadro o a la horquilla
Al realizar el mantenimiento de los frenos de disco hidráulicos, los líquidos (DOT o minerales) son corrosivos y perjudiciales para el cuadro de su bicicleta, pero también para su piel (especialmente el líquido DOT). Es importante estar bien equipado para la manipulación con gafas, guantes y un delantal de mecánico.
Lo mejor es colocar la bicicleta sobre un soporte de taller para facilitar su manejo y obtener mayor estabilidad durante el funcionamiento.
No olvides empujar las pastillas hacia atrás con una prensa de pistón para que sea más fácil quitar las pinzas.
Punto ecológico importante, recuerda tirar el aceite viejo a un centro de reciclaje en el lugar adecuado. No tirar a alcantarillas de aguas residuales o de lluvia.
Var
FR-31000
Kit de reparación
Oil
Para aceite mineral
Sangrado de frenos de disco hidráulicos
500 g
FR-31000
A220677
Var
ES-31100
Kit de reparación
Líquido DOT
Para líquido de frenos DOT
Sangrado de frenos de disco hidráulicos
500 g
FR-31100
A220680
Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.
Review topics: [].
"Super kit de purge parfait"
— Jérôme D. (5/5)
"Très bien très pro correspond exactement à mes attentes."
— Eric C. (5/5)
"Bonjour, Kit très complet,j'ai purgé mes freins route Shimano dura-ace en minéral assez aisément en refoulant par la purge , mais également mes freins de Vtt Stroker en liquide Dot avec le même kit ?? mais cette fois en aspirant le liquide avec la seringue, nickel !! il faut juste faire attention à bien nettoyer entre le changement de liquide ( protection des joints) l'eau étant l'ennemi juré du liquide DOT ( ce charge en eau et provoque de la corrosion ,d'ou l'intérêt de le remplacer une fois par an ) le liquide Dot contrairement au liquide minéral c'est qu'il vieilli mal , même dans son bidon d'origine , change de couleur et devient inutilisable , à commander de fait en petite quantité.le meilleur moyen de rincer le liquide Dot (très corrosif)dans les seringues par exemple ou en cas de débordement ,c'est d'utiliser de l'eau tiède et bien sécher ensuite.Concernant la purge en général, je serais plutôt adepte d'installer un réservoir rempli aux poignées et d'aspirer le liquide avec la seringue au niveau de la purge(sens de passage du liquide lors du freinage ,au lieu de le refouler !!pour finir juste une précision, j'ai effectué les purges sans démonter quoi que ce soit ni roues ni plaquettes!! de mon point de vue pas indispensable!! si exécuté soigneusement. Sportivement"
— Aubert (4/5)
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