Cubierta Continental Xynotal Trail
ProTection - Endurance - Tubeless Ready
Cubierta Continental Xynotal Trail
ProTection - Endurance - Tubeless Ready
El compuesto Continental Black Chili Endurance ha sido diseñado para trail y e-MTB. Como sugiere el nombre, prioriza la durabilidad sobre el agarre. Si buscas más agarre, opta por Black Chili Soft (Enduro) o Black Schili Supersoft (DH).
Producido exclusivamente en la fábrica alemana de Continental en Korbach.
El compuesto Black Chili tiene polímeros de última generación a base de de nano-partículas (0,000 000 001 m).
El pequeño tamaño de estas partículas le aporta numerosas ventajas:
• Permiten que la superficie del neumático se desforme más rápido alrededor de objetos, mejorando el agarre.
• Están mejor unidas entre si, lo que mejora la fuerza del compuesto, su durabilidad y aportan una mejor resistencia a los cortes y pinchazos.
• Reduce la resistencia al rodamiento.
El compuesto Black Chili mejora el rodamiento un 26%, el agarre un 30% y la durabilidad un 5% en relación a otros compuestos de Continental.
Carcasa Continental Trail
• 3 x 60 tpi en la banda de rodadura para mayor resistencia a los pinchazos
• 2 x 60 tpi en los laterales para mayor flexibilidad y adaptabilidad al terreno
• Refuerzo ProTection antipinchazos textil en los laterales
• Carcasa Tubeless Ready
Especialmente indicada para Trail y All Mountain, y para bicicletas de 140 a 160 mm de recorrido, musculares o eléctricas.
Los neumáticos que economizan energia. Los neumáticos con el logo Continental ECO tienen más de 100 años de experiencia en el desarrollo de neumáticos de moto y ciclomotor. Recomendado para las E-Bikes hasta 25 km/h, estos neumáticos tienen poca resistencia al rodamiento y buena protección anti-pinchazos. La durabilidad fue probada para evitar el desgaste prematuro causado por la tracción adicional.
PROTECCIÓN 2018
En 2018, Continental rediseñó por completo sus carcasas de Protection. La principal mejora es el refuerzo de protección solo en las paredes laterales, y no en de aro a aro, como en las versiones anteriores. Esto da como resultado un neumático más suave en la banda de rodadura, lo que maximiza el agarre y la comodidad.
