Cubierta Maxxis Aggressor Wide Trail

EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready

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Cubierta Maxxis Aggressor Wide Trail

Name: Cubierta Maxxis Aggressor Wide Trail - EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready
Brand: Maxxis
SKU: 11018369
Price: 37.13 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.3 (4 reviews)

EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready

Cubierta Maxxis Aggressor para All Mountain y Enduro El Maxxis Aggressor ha sido desarrollado para satisfacer la... Más información

Precio habitual 37,13 €

Precio rebajado 37,13 € Precio habitual ~~46,43 €~~

Impuestos incluidos.

Color :

Negro

Talla :

27.5 x 2.50 (63-584)

Dimensiones

Aro

Peso

Disponibilidad

Precio

27.5 x 2.50 (63-584)

Plegable

915g

En stock

~~46,43 €~~

Precio habitual 37,13 €

Precio rebajado 37,13 € Precio habitual ~~46,43 €~~

Descripción

Cubierta Maxxis Aggressor para All Mountain y Enduro

El Maxxis Aggressor ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de los riders que montan en terrenos sueltos o mixtos y técnicos. Su perfil está formado por grupos de tacos, más o menos anchos y dispuestos alrededor de la banda de rodadura. El taqueado presenta endiduras y su forma y diseño permiten una excelente potencia de frenada, una gran tracción, una baja resistencia a la rodadura y una buena estabilidad. El gran espacio entre los tacos laterales mejora sus capacidades de agarre y hace que el neumático sea más versátil de lo que parece. Los tacos laterales forman un riel real y ofrecen mucha confianza en curva.

Funciona muy bien en mojado o barro ya que el espacio entre los tacos laterales mejora sus capacidad de autolimpieza y la hacen más polivalente.

Carcasa Maxxis Wide Trail para llantas más anchas

Esta cubierta con carcasa WIDE TRAIL permite montarse en llantas anchas de hasta 35mm, que actualmente se ven cada vez mas en nuestras montañas. Una llanta ancha permite que la cubierta tenga una mejor base con lo que será mas estable sobre todo en pasos por curva donde la cubierta flaneará mucho menos (se moverá menos sobre el aro) incluso a menor presión. Aún así puedes montar esta cubierta en llantas mas estrechas de 25 o 28mm por ejemplo.

Tecnologías Maxxis Aggrerssor WT

• Paredes laterales reforzadas EXO Protection, carcasa de 60 tpi, que ofrece mayor resistencia frente a cortes y desgarros
• Compuesto de doble densidad: doble 62a / 60a
• Carcasa de Tubeless Ready Wide Trail: optimizada para llantas de entre 30 y 35 mm de ancho interno, aunque puede usarse en llantas más estrechas.

Esta cubierta se puede combinar con un Maxxis Dissector Wide Trail en la rueda trasera.

Características

Marca

Maxxis

Tipo

Cubierta Tubeless Ready

Modalidad

Cubiertas MTB Enduro/All Mountain

Aro

Plegable

Condiciones

Todas

Terreno

Duro, compacto

Compuesto

62a/60a

Trama carcasa

60 tpi

Talla

27.5 x 2.50 (63-584)

Sección / anchura

2.5 "

Etrto

63-584

Peso

915 g

Color

Negro

Referencia catálogo

TB85984000

Referencia (SKU)

11018369

Tecnologías

Dual Compound 62a/60a

exo

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

TR Maxxis

Se utilizan dos compuestos de diferente dureza. La banda de rodadura tiene un compuesto más duro para garantizar una mejor conducción y mejorar la durabilidad de la cubierta, mientras que en los laterales se utiliza un compuesto más blando para favorecer el paso por curva.

EXO PROTECTION

Un material textil que protege los flancos del neumático frente a cortes, desgarros y al desgaste.
Este material con la trama cerrada es ligero y súper flexible y no afecta la calidad del neumático, y si a su resistencia frente a pellizos (llantazos) y cortes en los laterales

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.

Tubeless Ready

Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.