Cubierta Maxxis Dissector Wide Trail

3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready
Pneu Maxxis Dissector Wide Trail 3C Maxx Grip Carcasse DH Tubeless Ready
Pneu Maxxis Dissector Wide Trail 3C Maxx Grip Carcasse DH Tubeless Ready profil
Pneu Maxxis Dissector Wide Trail 3C Maxx Grip Carcasse DH Tubeless Ready
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Pneu Maxxis Dissector Wide Trail 3C Maxx Grip Carcasse DH Tubeless Ready profil
Pneu Maxxis Dissector Wide Trail 3C Maxx Grip Carcasse DH Tubeless Ready

Cubierta Maxxis Dissector Wide Trail

3C Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready
maxxis
Cubierta MTB para DH y enduro agresivo, modelo profesional Troy Brosnan Nuevo neumático DH Maxxis Dissector desa...   Más información
Precio habitual 74,86 €
Precio rebajado 74,86 € Precio habitual
Impuestos incluidos.
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Descripción

Cubierta MTB para DH y enduro agresivo, modelo profesional Troy Brosnan

Nuevo neumático DH Maxxis Dissector desarrollado en estrecha colaboración con el campeón australiano DH Troy Brosnan. Fue diseñado para terrenos secos, polvorientos, técnicos y rápidos como los que generalmente se encuentran en Australia. El perfil del Disector se inspiró en 3 modelos famosos en Maxxis: el Rekon, el Minion DHF y el Highroller II. El Disector es un neumático rápido pero bien taqueado, con bordes afilados y colocado en todo el ancho del perfil, promueve la frenada por mordida. La combinación de tacos centrales, intermedios y laterales "forma una C", que ofrece mejores transiciones entre la banda de rodadura y los tacos laterales.

Para una práctica de DH, Maxxis lo recomienda como neumático trasero, con un neumático más agresivo delante como el Minion DHF o el Assegai.

Cubierta robusta y rápida para terrenos secos

  • El Triple Compuesto 3C Maxx Grip es el mas blando de Maxxis y ofrece lo último en agarre con un rebote lento para una tracción sin igual.
  • La carcasa Wide Trail (WT) de este modelo está optimizada para llantas con un ancho interno de 30 a 35 mm. Sin embargo, no hay contraindicación para montarlo en llantas más estrechas.
  • Carcasa de DH 2 x 60 tpi. Doble carcasa con goma suficiente para dar estabilidad y poder ajustar las presiones al mínimo
  • Cubierta Tubeless Ready para poderla montar sin cámara usando líquido sellante.
Características
  • Marca

    Maxxis

  • Tipo

    Cubierta Tubeless Ready

  • Terreno

    Duro, compacto

  • Aro

    Plegable

  • Condiciones

    Tiempo seco

  • Modalidad

    Cubiertas MTB DH/Freeride

  • Trama carcasa

    2 x 60 tpi

  • Compuesto

    3C Maxx Grip

  • Talla

    29 x 2.40 (61-622)

  • Sección / anchura

    2.4 "

  • Etrto

    61-622

  • Peso

    1.206 Kg

  • Color

    Negro

  • Referencia catálogo

    TB00241100

  • Referencia (SKU)

    11018397

  • Tecnologías
    DH Casing
    MaxxGrip
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
    TR Maxxis
    Maxxis ajoute deux couches de matériaux dans la carcasse du pneu au niveau des flancs, offrant une protection supplémentaire et apportant une rigidité supplémentaire.
    DH Casing
    Compuesto 3C Maxx Grip

    Compuesto de triple densidad especialmente diseñado para Descenso y Enduro agresivo, ofrece un excelente agarre y un rebote lento.

    - Un compuesto duro (70a) en la base de los tacos para mayor rigidez y soporte de la base cuando los tacos se deforman 
    - Un compuesto blando (42a) en la banda central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, en la frenada y durante el rodamiento  
    - Un compuesto muy blando (40a) en los tacos laterales para mejorar la adherencia en curva
    MaxxGrip
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

    La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
    Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
    Tubeless Ready

    Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.

    TR Maxxis
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