J'adore ce pneu
"Pneu super polyvalent, passe partout. En revanche attention au choix de la gomme suivant l'usage. Pour faire du D+ avec oublier la maxgrip DD etc. Et ce n'est pas un gros freineur."
Cubierta Maxxis Shorty WT EXO Protection
3C Maxx Terra - Tubeless Ready
Cubierta Maxxis Shorty WT EXO Protection
3C Maxx Terra - Tubeless Ready
Cubierta de MTB Maxxis Shorty WT para DH y Enduro
Maxxis ha diseñado la nueva generación de neumáticos Shorty. U...
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Precio habitual
43,35 €
Precio rebajado
Precio habitual
54,20 €
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Impuestos incluidos.
Dimensiones
Aro
Peso
Disponibilidad
Precio
exo
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
MaxxTerra
TR Maxxis
EXO PROTECTION
Un material textil que protege los flancos del neumático frente a cortes, desgarros y al desgaste.
Este material con la trama cerrada es ligero y súper flexible y no afecta la calidad del neumático, y si a su resistencia frente a pellizos (llantazos) y cortes en los laterales
Un material textil que protege los flancos del neumático frente a cortes, desgarros y al desgaste.
Este material con la trama cerrada es ligero y súper flexible y no afecta la calidad del neumático, y si a su resistencia frente a pellizos (llantazos) y cortes en los laterales
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
Compuesto 3C Maxx Terra
El 3C MaxxTerra es un compuesto intermedio, utilizado para Enduro / Freeride, más blando, ofrece una mayor tracción que el Maxx Speed, también da una mejor durabilidad y menos resistencia al rodamiento que el Maxx Grip.
• Compuesto duro (70a) en la base de los tacos para aportar mayor rigidez y aguante de la base cuando los tacos se deforman
• Compuesto medio (50a) en la parte central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, deformación durante la frenada y en rodamiento
• Compuesto blando (42a) en los tacos laterales para mejorar el agarre en curva
El 3C MaxxTerra es un compuesto intermedio, utilizado para Enduro / Freeride, más blando, ofrece una mayor tracción que el Maxx Speed, también da una mejor durabilidad y menos resistencia al rodamiento que el Maxx Grip.
• Compuesto duro (70a) en la base de los tacos para aportar mayor rigidez y aguante de la base cuando los tacos se deforman
• Compuesto medio (50a) en la parte central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, deformación durante la frenada y en rodamiento
• Compuesto blando (42a) en los tacos laterales para mejorar el agarre en curva
Tubeless Ready
Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.
Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.
Cámara de aire Maxxis Welter Weight 29"
29 x 1.75-2.40 / Presta 48 mm
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29 x 1.85-2.40 / Presta 48 mm
Precio habitual
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Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.
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Très bien et rassurant du grip et polyvalence
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