Cubierta Pirelli P Zéro ROAD

Pirelli ha ampliado su gama P Zero creando la nueva cubierta de carretera ROAD adecuada para entrenar con rendimiento y polivalencia.

Cubierta de carretera Pirelli P Zero Road: polivalencia y resistencia

El nuevo neumático de carretera Pirelli ROAD, que completa así la gama P Zero, está dirigido a los practicantes que buscan una cubierta versátil, duradera y cómoda.

Con su accesibilidad de precio muy atractiva en comparación con su nivel de rendimiento y su montaje Tubeless, la P Zero ROAD será tu nueva aliada para tus entrenamientos durante todo el año. Gracias a su buena anchura, esta cubierta de carretera te ofrecerá mucho confort, manejo y seguridad, incluso en carreteras en mal estado.

Las cualidades del P Zero ROAD permiten tener un neumático de carretera enfocado a la resistencia, dadas sus cualidades de protección y durabilidad.

La Pirelli P Zero ROAD tiene características similares a la Hutchinson Fusion 5 AS TLR y la Hutchinson Challenger TLR.

Tecnologías de la cubierta de ruta Pirelli P Zero Road

La particularidad de esta cubierta de carretera de Pirelli, el P Zero ROAD, es que cuenta con tecnología Tubeless Ready, para ofrecer un abanico más amplio de prestaciones profesionales. Esto es posible gracias a la carcasa TechLINER 120 TPI, que agrega una capa interna de caucho al neumático para una máxima retención de presión. Esta tecnología garantiza rendimiento, comodidad y buena resistencia. Para el montaje Tubeless, recuerda que necesitas líquido sellante, fondo de llanta Tubeless y válvulas Tubeless. Y para un talonado fácil puedes usar una bomba tubeless.

El compuesto Evo Compound es una tecnología especialmente diseñada para los neumáticos de carretera de la gama P Zero de Pirelli, que ofrece una combinación de agarre y baja resistencia a la rodadura. Este compuesto Evo lo hace más eficiente y también muy duradero.

Este neumático de carretera Pirelli P Zero ROAD es compatible con ruedas Hookless, como el juego de ruedas de carretera de carbono Zipp Tubeless Center Lock, es decir, llantas sin ganchos. Esto es posible gracias a la buena sujeción del neumático en la llanta durante el montaje Tubeless, porque el neumático talona contra la pared y ya no se mueve después. Sin embargo, tenga cuidado de no superar los 5 bares; de hecho, deberá inflar menos el neumático si lo monta sobre ruedas Hookless. Además, gracias a este tipo de montaje, el  neumático tendrá una forma más redonda, lo que mejorará sus prestaciones, el agarre y el confort de conducción. El montaje en ruedas sin gancho es posible en las medidas 700x28, 30 y 32.