Cubierta IRC Formula Pro RBCC
NR - TEX IAS - Tubeless
Cubierta IRC Formula Pro RBCC
NR - TEX IAS - Tubeless
Cubierta de carretera Tubeless IRC Formula Pro RBCC WideTread
La gama Formula Pro de la marca japonesa IRC ofrece cubiertas de carretera Tubeless de muy alta calidad. La cubierta Tubeless IRC Formula Pro RBCC es la que ofrece mejor agarre sobre cualquier tipo de de asfalto y en todas las condiciones, secas o mojadas de la marca IRC. Su carcasa de 180 tpi es muy flexible y proporciona una conducción cómoda e increíble, incluso en las superficies más difíciles.
El compuesto RBCC es exclusivo de IRC. Es un compuesto específico compuesto por cáscara de grano de arroz pulverizada y mezclada con una resina para crear microperlas en forma de estrella. Estas bolas están integradas en la goma y brindan un agarre incomparable a esta cubierta.
La nueva versión de este neumático también ofrece la tecnología Wide Tread: el dibujo ocupa un ancho mayor de la cubierta. Por lo tanto, incluso en curvas rápidas y bajadas la cubierta ofrece una superficie de rodadura y agarre continuos. Esto reduce el riesgo de deslizamiento, y permite mantener la velocidad sin importar el tipo de asfalto y condiciones.
Es una cubierta de carretera ideal tanto para entrenamiento como para competición en carretera y adoquines, incluso con tramos de gravel en senderos duros y compactos. Sobresale tanto en clima seco como húmedo e incluso bajo la lluvia. Es perfecta para invierno y cuando hace mal tiempo, pero puede usarse en verano y con buen tiempo. El neumático IRC RBCC Formula Pro es un clásico en las carreras de larga distancia estadounidenses, gracias a su gran comodidad y baja resistencia a la rodadura.
Cubierta de carretera Tubeless Formula Pro RBCC IRC para todo tipo de clima
Esta cubierta de carretera Tubeless IRC Formula Pro RBCC se convertirá rápidamente en una de tus favoritas, es muy duradera y versátil. Es compatible con todas las llantas y ofrece una mayor protección a nivel del talón. Este neumático de carretera Tubeless es ideal para frenos de disco y soporta sin problemas su mayor potencia de frenada.Para el montaje Tubeless necesita una llanta Tubeless estanca o bien tubelizar su rueda con un fondo de llanta Tubeless.
IRC aconseja añadir primero una pequeña cantidad de líquido sellante, incluso en un neumático Tubeless en una rueda Tubeless. Además, también es posible rodar sin líquido sellante. Encuentre nuestra selección de accesorios y válvulas tubeless.
Paso 1: Para facilitar el montaje de cubierta Tubeless, comience por aplicar agua con jabón a toda la llanta y a los talones de la cubierta. Despues coloque uno de los talones de la cubierta en el cuello central de la llanta, comenzando en el lado opuesto a la válvula.
Paso 2: Verifique que el aro del talón esté correctamente instalado en la parte inferior de la llanta cerca de la válvula (vea la imagen de la Fig.2)
Paso 3: Inserte el otro talón del neumático. Vea las imágenes 3 y 4 para comprender cómo instalar este segundo lado.
Paso 4: Verifique que los dos talones de la cubierta estén colocados correctamente en la llanta, como en la imagen 5. Luego, infle a aproximadamente 85 psi / 5.5 bar.
Paso 5: Verifique que la instalación sea correcta desinflando la cubierta.
Si los talones se han montado incorrectamente, el neumático se combará en el centro de la banda de rodadura hacia el centro de la llanta. En ese caso, repita los pasos 1-4.
Paso 6: Si todo se está correcto, vuelva a inflar a la presión deseada.
Presión recomendada 90-115 psi / 6 a 8 bar en 25 mm y 80-100 psi / 5.5 a 7 bar en 28 mm.
