Buen neumatico, pésima entrega
"Una de las razones por las que compré en esta tienda fue el plazo de entrega. En la web pone que la entrega se realiza en 3-4 días laborables. No lo cumplen."
Cubierta Maxxis Minion DHF DD
3C Maxx Grip - Double Down - Wide Trail - Tubeless Ready
Cubierta Maxxis Minion DHF DD
3C Maxx Grip - Double Down - Wide Trail - Tubeless Ready
Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.50: cubierta delantera para la práctica de Enduro
La Maxxis Minion DHF Tubeless Ready...
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Precio habitual
44,03 €
Precio rebajado
Precio habitual
62,91 €
Precio unitario
por
Impuestos incluidos.
Dimensiones
Aro
Peso
Disponibilidad
Precio
Double Down
MaxxGrip
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
TR Maxxis
DOUBLE DOWN
Carcasa 2 capas de 120 tpi, desarrollada especialmente para el Enduro. tiene un inserto butyl, más lijero que el de la carcasa DH. Conjunto más robusto y más rígido que la carcasa EXO Protection.
Carcasa 2 capas de 120 tpi, desarrollada especialmente para el Enduro. tiene un inserto butyl, más lijero que el de la carcasa DH. Conjunto más robusto y más rígido que la carcasa EXO Protection.
Compuesto 3C Maxx Grip
Compuesto de triple densidad especialmente diseñado para Descenso y Enduro agresivo, ofrece un excelente agarre y un rebote lento.
- Un compuesto duro (70a) en la base de los tacos para mayor rigidez y soporte de la base cuando los tacos se deforman
- Un compuesto blando (42a) en la banda central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, en la frenada y durante el rodamiento
- Un compuesto muy blando (40a) en los tacos laterales para mejorar la adherencia en curva
Compuesto de triple densidad especialmente diseñado para Descenso y Enduro agresivo, ofrece un excelente agarre y un rebote lento.
- Un compuesto duro (70a) en la base de los tacos para mayor rigidez y soporte de la base cuando los tacos se deforman
- Un compuesto blando (42a) en la banda central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, en la frenada y durante el rodamiento
- Un compuesto muy blando (40a) en los tacos laterales para mejorar la adherencia en curva
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
Tubeless Ready
Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.
Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.
Precio habitual
7,18 €
Precio rebajado
Precio habitual
8,98 €
Precio unitario
por
Cámara Reforzada Schwalbe Air Plus 29"
29 x 2.10-2.60 / Presta 40 mm
Precio habitual
Precio rebajado
9,97 €
Precio habitual
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por
Cámara de aire Hutchinson Koloss 27.5+/29+ Reforzada Presta
29 x 2.30-3.00 / Presta 48 mm
Precio habitual
Precio rebajado
8,98 €
Precio habitual
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Cámara de aire Hutchinson 29x2.30-2.85
29 x 2.30-2.85 / Presta 48 mm
Precio habitual
Precio rebajado
6,98 €
Precio habitual
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por
Precio habitual
Precio rebajado
22,95 €
Precio habitual
Precio unitario
por
Cámara de aire Michelin Airstop Butyl 29"
29 x 2.45-3.00 / Presta 48 mm
Precio habitual
6,98 €
Precio rebajado
Precio habitual
9,97 €
Precio unitario
por
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