Rueda delantera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30

Aluminio - Tubeless Ready
Roue Avant DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 Aluminium TLR
Roue Avant DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 Aluminium TLR
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Rueda delantera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30

Aluminio - Tubeless Ready
dt swiss
Rueda delantera DT Swiss F 1900 CLASSIC para DH y Freeride 29" y 27,5" Esta rueda delantera DT Swiss F 1900 CLAS...   Más información
Precio habitual 189,66 €
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Pro Lock
Descripción

Rueda delantera DT Swiss F 1900 CLASSIC para DH y Freeride 29" y 27,5"

Esta rueda delantera DT Swiss F 1900 CLASSIC de Aluminio es ideal si buscas una rueda muy robusta y fiable, para afrontar senderos de DH y Freeride con la mayor tranquilidad posible. Su construcción reforzada le permite soportar grandes golpes e impactos, como recepciones de saltos o tramos muy complicados en zonas técnicas y desniveladas. Los flancos de la rueda delantera DT Swiss F 1900 CLASSIC se han rediseñado para mejorar la resistencia a los pellizcos en un 17%.

Completa tu montaje con la rueda trasera DH DT Swiss F 1900 CLASSIC, disponible en 29" y 27,5", con buje Sram XD de 11/12 velocidades o buje Shimano MTB de 10/11 velocidades.

Características de la rueda delantera DT Swiss F 1900 CLASSIC Aluminio TLR

Para que cada ciclista pueda conducir con el mayor compromiso y control posible, esta rueda delantera DT Swiss DH F 1900 CLASSIC tiene características muy fiables:

  • El buje DT Swiss 370 tiene una excelente reputación en el ámbito del mountain bike, gracias a su robustez y durabilidad.
  • Dispone de radios DT Competition® forjados en frío para una conexión fiable entre la llanta y buje, y cabecillas de aluminio DT Swiss ProLock® Squorx ProHead.

El montaje Tubeless Ready mejora la comodidad y el rendimiento de pilotaje. El ancho interno de 30 mm permite montar cubiertas de mayor volumen de aire para un mejor agarre en cualquier terrenos. Esta rueda ya viene montada con un fondo de llanta y una válvula Tubeless Ready. Simplemente necesitarás líquido sellante.

También disponemos de la rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC con buje Boost 240 CLASSIC y eje de 12 x 148 mm.

Características
  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Delantera

  • Modelo

    F 1900 CLASSIC

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Uso

    MTB

  • Color

    Negro

  • Orificio válvula

    Presta

  • Talla

    27.5" (584-30mm)

  • Anchura exterior

    35 mm

  • Altura perfil (DEL)

    21 mm

  • Diámetro del eje

    20 mm

  • Longitud del eje

    110 mm

  • Eje de rueda

    Eje pasante

  • Cierre

    Eje pasante

  • Superficie frenado

    IS de 6 tornillos

  • Modelo buje

    370 CLÁSICO

  • Tipo de buje

    370

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Número de radios

    28

  • Peso máximo del ciclista

    140 kg

  • Se suministra con

    Fondo de llanta
    Válvula tubeless

  • Peso

    1.053 kg

  • Referencia catálogo

    W0F1900BHEXSA21549

  • Referencia (SKU)

    R240117

  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Delantera

  • Modelo

    F 1900 CLASSIC

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Uso

    MTB

  • Color

    Negro

  • Orificio válvula

    Presta

  • Talla

    29" (622-30mm)

  • Anchura exterior

    35 mm

  • Altura perfil (DEL)

    21 mm

  • Diámetro del eje

    20 mm

  • Longitud del eje

    110 mm

  • Eje de rueda

    Eje pasante

  • Cierre

    Eje pasante

  • Superficie frenado

    IS de 6 tornillos

  • Modelo buje

    370 CLÁSICO

  • Tipo de buje

    370

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Número de radios

    28

  • Peso máximo del ciclista

    140 kg

  • Se suministra con

    Fondo de llanta
    Válvula tubeless

  • Peso

    1.104 kg

  • Referencia catálogo

    W0F1900BFEXSA21558

  • Referencia (SKU)

    R240116

    • Tecnologías
    Pro Lock
    PRO LOCK:

    Las cabecillas DT pro lock® que impiden que los radios se aflojen. Se añade un pegamento durante el montaje. Una vez los tornillos apretados, el pegamento hace efecto y se seca despues de 6 -7 horas. La rueda puede utilizarse imediatamente despues de haberla montado. La rueda puede desmontarse completamente pero el efecto del pegamento disminuye poco a poco.



    Pro Lock
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